Март 2010
ПнВтСрЧтПтСбВс
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 31
<<   >  >>
Навигация


Основное меню
Главная
Статьи
Все новости
Архив новостей
Файлы
Объявления
Каталог статей
Ссылки
Контакты
О проекте
WAP
Поиск по сайту

Общение
Форум
АМКО

Работа
Вакансии, резюме
Крюинг. Компании

Медиа
Фото альбомы
Видео каталог
Видео Мир
Прислать видео
ТВ Каналы

Партнеры
Радио Онлайн
  • Deep House
  • Trance
  • Vocal Trance
  • Eurodance
  • DJ Mixes
  • Chillout
  • Psychedelic Trance
  • Hard House
  • Hardcore
  • Classic Techno
  • Classical
  • Jazz
  • Music One
  • Radio Australia
  • Strawberry TV
  • Triple j
  • 101 Russian Songs
  • Radio 101
  • Dance 101
  • Радио Шансон
  • Радио Дача
  • Наше Радио
  • Ретро ФМ
  • Радио Maximum
  • Европа Плюс
  • Русское Радио
  • УХ Радiо онлайн
  • Радио Алла
  • Офигенное радио
  • Дорожное радио
  • Wasteland Radio
  • Пилот-Радио
  • Радио Рекорд - 192
  • Серебряный дождь
  • Радио Россия
  • Радио Свобода
  • Немецкая волна
  • BBC Русская служба
  • Бизнес ФМ
  • Радио Спорт
Полезное
Новые файлы
 Морские тайны древ...
 Слово и дело
 Моонзунд
 Полундра
 Операция "Троянски...
Кнопки
Раздел Крюинг ИПС Корабел.ру
Перевозки - грузовые и пассажирские
Счетчик и проверка тИЦ и PR
Добро пожаловать


Морской портал Азовмар

Создан для работников морского и речного транспорта. Это сообщество моряков и людей , прямо или косвенно связанных с морской индустрией. Последние морские новости, фотографии моряков и морских судов, видео материалы, статьи, телевидение и радио в прямом эфире, морская учебная литература, программы для моряков и многое другое.

Морской Форум Украины.

Морское будущее страны – в руках морских городов. Cайт Организационного комитета Морского Форума Украины. Приглашаем представителей Государственных органов, Общественных организаций и частных лиц принять участие в широкой общественной дискуссии по поводу принципов государственного управления морской индустрией, планов переустройства наших морских дел. Форум создан по инициативе и при активном участии КЮМП (Коллегия Юристов Морского Права Украины).

АМКО - Ассоциация Морских Капитанов Одессы.

Портал и Форумы АМКО - это постоянно действующий орган правления общественной организации АМКО, в состав которой входят несколько сот членов, это виртуальный центр общения и консолидации интересов моряков, созданный для более тесного общения членов содружества, обсуждения важных вопросов морского бизнеса, принятия совместных решений для проведения в жизнь и реализации идей, направленных на улучшение организации морского бизнеса Украины, решение социальных проблем и улучшение условий работы и оплаты моряков. Портал АМКО и его Форумы, а также Морской форум Украины созданы на платформе Азовмар. Основная их цель - объединить усилия многочисленной армии моряков и общественных морских организаций страны для решения вопросов, связанных с морской индустрией в целом.

Общение моряков между собой - бесценно!

Портал Азовмар предоставляет всем морякам и общественным организациям морского профиля возможность наладить общение в интернете с помощью нашего портала. Создавайте свои собственные блоги, пополняйте и развивайте нашу Социальную сеть моряков.
Последние активные темы форума
  Темы Просмотров Ответов Последние сообщения
Расзыскивается архангельски...
Поиск
176 1 admin
24-01-2010 14:17
Пропал моряк
Поиск
152 0 admin
20-01-2010 13:33
Ariana
О судах и экипажах
577 6 admin
14-01-2010 13:15
Пополнение Черного списка с...
Черный список
440 0 admin
13-01-2010 00:19
Черный список от Морского Б...
Черный список
416 0 admin
06-01-2010 02:07
Видео из архива
видео "Arctic Sea" intercepted by Israel? : The story about the hijacked Russian-crewed cargo ship grows ever more mysterious. The U.S. magazine Time is alleging that the Arctic Sea was intercepted by Israel as it carried weapons to the Midd...
"Arctic Sea" intercepted by Israel?
видео Battle of the Denmark Strait 1941 : The Battle of the Denmark Strait was a World War II naval conflict between ships of the Royal Navy and the German Kriegsmarine. The British battleship Prince of Wales and the battlecruiser Hood fought the German battleship Bismarck and the heavy cruiser Prinz Eugen, both of which were attempting to break out into the North Atlantic to destroy Allied merchant shipping. Less than ten minutes after the British opened fire, a shell from one of the two ships, most likely Bismarck struck Hood near her aft ammunition magazines. The Hood exploded and sank within three minutes with the loss of all but three of her crew. Prince of Wales continued to exchange fire with Bismarck but suffered serious malfunctions in her main armament as the battleship had not fully worked up after being completed in late March 1941. This, combined with the effects of the battle, caused her to break off the engagement. Bismarck, damaged but still very much operational, declined to chase Prince of Wales and instead headed for the Atlantic along with Prinz Eugen.
Battle of the Denmark Strait 1941
видео Противодействие морскому пиратству. : Министры обороны стран ШОС собрались в Москве.
Противодействие морскому пиратству.
видео  В Севастополе пограничники выгнали корабль США : C утра внимание общественности города было приковано к непонятным маневрам американского штабного корабля «Маунт Уитни», который то подходил к севастопольской бухте, то удалялся в неизвестном направлении, то...
В Севастополе пограничники выгнали корабль США
Авторы

Приглашаем к сотрудничеству авторов. С интересом рассмотрим возможность публикации Ваших статей на темы, предусмотренные категориями статей сайта.


Сергей ГорчаковОдин из активных участников проекта и автор многих публикаций портала - Горчаков Сергей Вениаминович, юрист, судебный эксперт, консультант. Руководил подготовкой и участвовал в осуществлении ряда успешных проектов в области управления на водном транспорте. Один из основателей Морского института Украины. После окончания Одесской национальной юридической академии в 2000 году начал карьеру морского юриста. Получил квалификацию аварийного комиссара. В 2001 г. разработал методические указания для новой судебно-экспертной специальности -"Исследование объектов водного транспорта" , которая и была утверждена в Киевском научно-исследовательском институте судебных экспертиз. В качестве судебного эксперта привлекался к расследованию морских аварий, имевших большой общественный резонанс.
Сомалийские пираты не догнали судно с российским экипажем
Сомалийским пиратам не удалось захватить немецкое судно "Любек" с гражданами России на борту. Контейнеровоз, шедший из Восточной Африки в Оман, в районе Сейшельских островов подвергся преследованию и обстрелу, но догнать судно, развившее скорость свыше 20 узлов, пиратские лодки не смогли.
Россияне с танкера "Арионас" отравились поддельным алкоголем
Трое российских моряков с танкера "Арионас" отравились поддельным алкоголем. К такому заключению пришла прокуратура города Гавр. Несмотря на запрет на употребление спиртного на борту, россияне приобрели алкоголь, полстакана которого было достаточно, чтобы смерть наступила в течение нескольких часов.
Обломки нацистского линкора "Граф Шпее" выставили в уругвайском музее
Власти Уругвая выставят в музее поднятые со дна обломки нацистского линкора "Адмирал граф Шпее", затопленного командой в бухте Монтевидео в 1939 году. Публика сможет увидеть 400-килограммового бронзового орла со свастикой, украшавшего корму линкора. Германия поддержала эту инициативу.
Россия и Индия подписали контракт на модернизацию "Адмирала Горшкова"
Россия и Индия подписали соглашение о модернизации авианосца "Адмирал Горшков". Вице-премьер РФ Сергей Иванов не стал раскрывать стоимость заключенного контракта. Он лишь отметил, что авианесущий крейсер будет готов к концу 2012 года. Ранее сообщалось, что стоимость работ составит 2,3 миллиарда долларов.
Чтобы получить зарплату, обращайтесь в суд
Моряки с теплохода «Meganisi» (флаг Мальты, судовладелец Южное Морское Агентство Плюс) готовят иски в суд с требованием выплатить им заработную плату. Ответчиком станет судовладелец, который задолжал своим работникам $52 тысячи. Напомним, что судно «Meganisi» стоит на ремонте в порту Измаил с лета прошлого года.
Бельгийский сухогруз дрейфует в Атлантике
11 марта, после пожара в машинном отделении, лишился хода и по непроверенным данным, полностью обесточен, сухогруз прибрежного плавания Marschenland, находившийся в точке 34 36.4 N 06 55.1 W в Атлантическом океане между Рабат, Марокко, и Гибралтаром. Судно дрейфует в ожидании спасателей.
Бандитское нападение в Малаккском проливе
Ночью 11 марта около 03.30 местного времени неустановленное количество грабителей, вооруженных ножами, взобралось с кормы на борт танкера SP Athens, стоявшего в 2.6 мили к юго-востоку от Танджунг Айям, Малайзия, Малаккский пролив, Джохор. Оставшись незамеченными, грабители проникли в машинное отделение и связали там вахтенного моториста, после чего занялись непосредственно грабежом

Рекламный блок - Ваша реклама на нашем сайте.


Авторизация
Зайдите и сюда
Последние статьи
Участие украинско...
ВМС Украины и бор...
Колючая проволока...
Черное море как н...
Морской этюд в по...
Невыдуманные расс...
Как готовить прог...
Взгляд на борьбу ...
Сомалийский морск...
Моряков Арианы хо...
Последние видео
Специальная проводка судна ...
видео Специальная проводка судна Preventer к причалу ООО "Нибулон" :
Борьба на воде
видео Борьба на воде : В ходе межведомственной операции \"Рубеж\" пограничный корабль Сахалинского управления береговой охраны ФСБ России патрулировал в Южной части Охот-ского моря с целью пресечения контрабандного вывоза биологических ресурсов в порты иностранных государств. В 01 час 30 минут вахтенный радиометрист обнаружил цель, следующую курсом на японский порт Абасири. Вахтенный офицер по радио запросил у капитана судна его название. Капитан быстро и бодро представил его как средний рыболовный траулер \"Южный\". Командир сторожевика предложил застопорить ход и предоставить судно для проведения контрольно-проверочных мероприятий. Связь неожиданно прервалась, и безмолвное судно начало уклоняться от встречи с пограничным кораблем в сторону Японии. Командир принял решение о преследовании. При сближении оказалось, что это не \"Южный\", а траулер \"Славянка\", если верить надписям на крыле капитанского мостика. В последствии оказалось, что название липовое - это средний рыболовный траулер \"Андрей Ефремов\", но тщательно замаскированный. В 03 часа 30 минут капитан был предупрежден о выполнении предупредительной стрельбы, но никак не отреагировал на предупреждение.

Пограничники были вынуждены произвести предупредительную стрельбу.

В 04 часа 00 минут - стрельба на поражение по кормовому срезу судна, где находится винто-рулевая группа, для лишения управляемости и хода. После одного из попаданий нарушитель остановился, по радио капитан заявил, что предоставляет судно для осмотра, но через короткое время дал ход и продолжил движение в Японию. Повторное попадание окончательно лишило судно управляемости. Это произошло в непосредственной близости от японских территориальных вод, преследование продолжалось более 3 часов. Никто из экипажа не пострадал. По невыясненный причинам в кормовом отсеке судна произошло возгорание, которое было ликвидировано\"

Из пресс-релиза о задержании траулера \"Андрей Ефремов\".
Обращение капитанов Kalunga
видео Обращение капитанов Kalunga : Открытое письмо капитанов и членов команд судов, управлявшихся компанией «Калунга» в защиту В.Б. Кокорева и членов его семьиБолее подробная информация на http://kalunga-co.livejournal.com. Мы, капитаны и члены команд, работавшие на судах, управлявшихся компанией «Калунга» возмущены клеветой, регулярно публикуемой в испанской прессе и подхваченной некоторыми не очень компетентными российскими журналистами, против бывшего президента компании Владимира Борисовича Кокорева.Недоумение вызывают утверждения «акул пера» из испанских газет «Паис» и «Мундо», пишущих о компании, в которой мы работали, как о каком-то «летучем голландце». Если верить тому, что пишут в газетах, это был «фантом», якобы единственно служивший для «перекачивания» денег. Если это так, то деньги, господа журналисты, «перекачивались» в том числе и нам в виде заработной платы. На эти деньги жили наши семьи. Но мы зарабатывали их тяжелым трудом в море. Мы плавали на реальных судах в Анголе и Экваториальной Гвинее, и судами этими управляла компания «Калунга». Заходили мы, кстати, не раз и в испанский порт Лас-Пальмас.В очень непростое для нас всех, бывших советских людей, время перехода к новым экономическим отношениям, когда все вокруг буквально на наших глазах разваливалось, В.Б. Кокорев проявил смелость и взял на себя ответственность, создав компанию для работы в Африке.Многие пытались сделать то же самое, но по собственному опыту можем вам сказать, мало, у кого что-то из этого получилось. Да, В.Б. Кокорев доктор наук и в прошлом советский дипломат. Сегодня испанские журналисты ставят это ему в вину, видимо считая людей науки ни на что неспособными белоручками. Не знаем, как у вас в Испании, а наши доктора наук и не такие дела поднимают.Хорошее знание Африки, с которой, как нам известно, В.Б. Кокорев связан по роду своей прошлой работы в советское время больше тридцати лет, не помешало, а скорее помогло ему создать сотни рабочих мест, для нас, моряков, оказавшихся в одночасье за бортом развалившихся государственных предприятий. Господа журналисты, не будем наводить тень на плетень. Если вы чего-то не знаете о компании «Калунга», можете спросить у нас. Мы в ней работали. Письмо подписали 240 моряков, плававших в разное время на судах, управлявшихся компанией \"Калунга\" из Севастополя, Херсона, Николаева, Керчи, Бобруйска, Бродов, Борисова, Первомайска (Украина), Клайпеды (Литва) и Таллина (Эстония)
Аресты в Венесуэле набирают...
видео Аресты в Венесуэле набирают темпы : \"Оставь надежду всяк сюда входящий\"
За последние 5 лет 2005-2010 в Венесуэле были арестованы 10 летательных аппаратов и 6 судов. Последне турецкое судно AQUA, 2007 года постройки было арестовано 22 февраля 2010 по этой же причине что и Би Атлантик . Шансов выбраться быстро у этих ребят нет, поскольку с ними сейчас наши адвокаты, они повторят сценарий Би Атлантика, а судовладельца вынудят пользоваться адвокатскими \"Five Star\" услугами . Обращаюсь ко всем морякам, капитанам, судовладельцам - Не заходите в Венесуэлу !!!
Сейчас на сайте
Гостей: 1
Пользователей: 0
Всего пользователей: 208
Новый: stoyan hristov bojkov
RSS каналы сайта
RSS - Форум
RSS - Статьи
RSS - Новости
Наверх Наверх