Азовмар - Морской портал

Март 2010

Навигация

Основное меню

Файлы

WAP

Общение

Форум

АМКО

Работа

Медиа

Радио Онлайн

Полезное

Новые файлы

Морские тайны древ...

Слово и дело

Моонзунд

Полундра

Операция "Троянски...

Кнопки

Послать ссылки на видео - ролики для размещения и просмотра в нашем видео-каталоге.

Вы можете отправить ссылки на Видео с YouTube.com, RuTube.Ru или Smotri.Ru.
Будут размещаться видео ролики только те, которые касаются непосредственно морской темы.
Заполните форму для отправки ссылок на Видео-ролики на наш Email.
Поля, отмеченные *, обязательны для заполнения.

Рекламный блок - Ваша реклама на нашем сайте.

Авторизация

Регистрация

Напомнить пароль

Зайдите и сюда

Последние статьи

Последние видео

Специальная проводка судна ...
видео Специальная проводка судна Preventer к причалу ООО "Нибулон" :

Борьба на воде
$видео Борьба на воде : В ходе межведомственной операции \"Рубеж\" пограничный корабль Сахалинского управления береговой охраны ФСБ России патрулировал в Южной части Охот-ского моря с целью пресечения контрабандного вывоза биологических ресурсов в порты иностранных государств. В 01 час 30 минут вахтенный радиометрист обнаружил цель, следующую курсом на японский порт Абасири. Вахтенный офицер по радио запросил у капитана судна его название. Капитан быстро и бодро представил его как средний рыболовный траулер \"Южный\". Командир сторожевика предложил застопорить ход и предоставить судно для проведения контрольно-проверочных мероприятий. Связь неожиданно прервалась, и безмолвное судно начало уклоняться от встречи с пограничным кораблем в сторону Японии. Командир принял решение о преследовании. При сближении оказалось, что это не \"Южный\", а траулер \"Славянка\", если верить надписям на крыле капитанского мостика. В последствии оказалось, что название липовое - это средний рыболовный траулер \"Андрей Ефремов\", но тщательно замаскированный. В 03 часа 30 минут капитан был предупрежден о выполнении предупредительной стрельбы, но никак не отреагировал на предупреждение. Пограничники были вынуждены произвести предупредительную стрельбу. В 04 часа 00 минут - стрельба на поражение по кормовому срезу судна, где находится винто-рулевая группа, для лишения управляемости и хода. После одного из попаданий нарушитель остановился, по радио капитан заявил, что предоставляет судно для осмотра, но через короткое время дал ход и продолжил движение в Японию. Повторное попадание окончательно лишило судно управляемости. Это произошло в непосредственной близости от японских территориальных вод, преследование продолжалось более 3 часов. Никто из экипажа не пострадал. По невыясненный причинам в кормовом отсеке судна произошло возгорание, которое было ликвидировано\" Из пресс-релиза о задержании траулера \"Андрей Ефремов\".$ Обращение капитанов Kalunga
$видео Обращение капитанов Kalunga : Открытое письмо капитанов и членов команд судов, управлявшихся компанией «Калунга» в защиту В.Б. Кокорева и членов его семьиБолее подробная информация на http://kalunga-co.livejournal.com. Мы, капитаны и члены команд, работавшие на судах, управлявшихся компанией «Калунга» возмущены клеветой, регулярно публикуемой в испанской прессе и подхваченной некоторыми не очень компетентными российскими журналистами, против бывшего президента компании Владимира Борисовича Кокорева.Недоумение вызывают утверждения «акул пера» из испанских газет «Паис» и «Мундо», пишущих о компании, в которой мы работали, как о каком-то «летучем голландце». Если верить тому, что пишут в газетах, это был «фантом», якобы единственно служивший для «перекачивания» денег. Если это так, то деньги, господа журналисты, «перекачивались» в том числе и нам в виде заработной платы. На эти деньги жили наши семьи. Но мы зарабатывали их тяжелым трудом в море. Мы плавали на реальных судах в Анголе и Экваториальной Гвинее, и судами этими управляла компания «Калунга». Заходили мы, кстати, не раз и в испанский порт Лас-Пальмас.В очень непростое для нас всех, бывших советских людей, время перехода к новым экономическим отношениям, когда все вокруг буквально на наших глазах разваливалось, В.Б. Кокорев проявил смелость и взял на себя ответственность, создав компанию для работы в Африке.Многие пытались сделать то же самое, но по собственному опыту можем вам сказать, мало, у кого что-то из этого получилось. Да, В.Б. Кокорев доктор наук и в прошлом советский дипломат. Сегодня испанские журналисты ставят это ему в вину, видимо считая людей науки ни на что неспособными белоручками. Не знаем, как у вас в Испании, а наши доктора наук и не такие дела поднимают.Хорошее знание Африки, с которой, как нам известно, В.Б. Кокорев связан по роду своей прошлой работы в советское время больше тридцати лет, не помешало, а скорее помогло ему создать сотни рабочих мест, для нас, моряков, оказавшихся в одночасье за бортом развалившихся государственных предприятий. Господа журналисты, не будем наводить тень на плетень. Если вы чего-то не знаете о компании «Калунга», можете спросить у нас. Мы в ней работали. Письмо подписали 240 моряков, плававших в разное время на судах, управлявшихся компанией \"Калунга\" из Севастополя, Херсона, Николаева, Керчи, Бобруйска, Бродов, Борисова, Первомайска (Украина), Клайпеды (Литва) и Таллина (Эстония)$ Аресты в Венесуэле набирают...
$видео Аресты в Венесуэле набирают темпы : \"Оставь надежду всяк сюда входящий\" За последние 5 лет 2005-2010 в Венесуэле были арестованы 10 летательных аппаратов и 6 судов. Последне турецкое судно AQUA, 2007 года постройки было арестовано 22 февраля 2010 по этой же причине что и Би Атлантик . Шансов выбраться быстро у этих ребят нет, поскольку с ними сейчас наши адвокаты, они повторят сценарий Би Атлантика, а судовладельца вынудят пользоваться адвокатскими \"Five Star\" услугами . Обращаюсь ко всем морякам, капитанам, судовладельцам - Не заходите в Венесуэлу !!!$

Сейчас на сайте

Гостей: 1

Пользователей: 0

Всего пользователей: 207

Новый: epil

RSS каналы сайта

Зарубежное

Наше радио

Новости Онлайн