 |
Tricks of seamen - приколы моряков
|
категория: Юмор, приколы
Просмотров: 434
|
 |
Борьба на воде
В ходе межведомственной операции "Рубеж" пограничный корабль Сахалинского управления береговой охраны ФСБ России патрулировал в Южной части Охот-ского моря с целью пресечения контрабандного вывоза биологических ресурсов в порты иностранных государств. В 01 час 30 минут вахтенный радиометрист обнаружил цель, следующую курсом на японский порт Абасири. Вахтенный офицер по радио запросил у капитана судна его название. Капитан быстро и бодро представил его как средний рыболовный траулер "Южный". Командир сторожевика предложил застопорить ход и предоставить судно для проведения контрольно-проверочных мероприятий. Связь неожиданно прервалась, и безмолвное судно начало уклоняться от встречи с пограничным кораблем в сторону Японии. Командир принял решение о преследовании. При сближении оказалось, что это не "Южный", а траулер "Славянка", если верить надписям на крыле капитанского мостика. В последствии оказалось, что название липовое - это средний рыболовный траулер "Андрей Ефремов", но тщательно замаскированный. В 03 часа 30 минут капитан был предупрежден о выполнении предупредительной стрельбы, но никак не отреагировал на предупреждение.
Пограничники были вынуждены произвести предупредительную стрельбу.
В 04 часа 00 минут - стрельба на поражение по кормовому срезу судна, где находится винто-рулевая группа, для лишения управляемости и хода. После одного из попаданий нарушитель остановился, по радио капитан заявил, что предоставляет судно для осмотра, но через короткое время дал ход и продолжил движение в Японию. Повторное попадание окончательно лишило судно управляемости. Это произошло в непосредственной близости от японских территориальных вод, преследование продолжалось более 3 часов. Никто из экипажа не пострадал. По невыясненный причинам в кормовом отсеке судна произошло возгорание, которое было ликвидировано"
Из пресс-релиза о задержании траулера "Андрей Ефремов" |
категория: О море и моряках
Просмотров: 418
|
 |
Интервью Сергея Филатова
Интервью Сергея Филатова, корреспондента газеты "Правда" в Тунисе (1983-1991гг.) Семьдесят лет Анастасия Александровна Ширинская-Манштейн, дочь командира эскадренного миноносца «Жаркий», хранила историю Русской эскадры, которая пришла в тунисский порт Бизерта в 1920-1021гг. Во время Гражданской войны Красная армия ворвалась в Крым и оттеснила силы Белой армии к морю. Командующий Белой армией генерал Врангель отдал приказ об эвакуации. 150 тыс. человек, включая офицеров и гражданских, на 130-ти кораблях готовятся отплыть из крымских портов. Среди них была Настя, 8-летняя дочь командира эскадренного миноносца "Жаркий". Спустя 70 лет, благодаря ее воспоминаниям, весь мир узнает о судьбе Русской Эскадры. Сергей Филатов корреспондент газеты "Правда" в Тунисе, который в 1987 году первым рассказал об Анастасии Ширинской и Русской эскадре. " Это был год 70-летия Советской власти. В начале года я получил задание из Москвы найти какие-то факты из истории о Русской эскадре эскадре черноморского флота, которую Врангель увел из Крыма в 1920 году". По воспоминаниям Сергея Филатова, его весьма радушно встретила приветливая, во всех отношениях приятная женщина. На тот момент ей было 75. Однако, как говорят журналисты, "чтобы войти в тему" корреспонденту из Москвы не хватило одного дня. И он напросился к ней еще раз. Сегодня эта удивительная женщина сама рассказывает о себе и Русской эскадре в документальной картине "Анастасия. Ангел русской эскадры" Виктора Лисаковича и Николая Сологубовского. Анастасия Александровна Ширинская-Манштейн до последних дней своей жизни оставалась хранительницей Церкви Александра Невского, построенной русскими эмигрантами в Бизерте, и Церкви Воскресения Христова в тунисской столице. Она заботилась о могилах русских моряков, поддерживала тесные связи со многими их потомками. Анастасия Александровна - последний свидетель трагической истории Русской эскадры. В фильме она рассказывает о судьбе русских моряков и об их жизни на чужбине. "Надо, чтоб кто-то, хоть один человек, в нужный момент оказался на нужном месте, чтобы цепь от поколения к поколению не прервалась". Так Анастасия Ширинская говорила о сохранении Истории. И таким человеком, летописцем Истории России, стала она сама. |
категория: Разное
Просмотров: 79
|
 |
Специальная проводка судна Preventer к причалу ООО "Нибулон"
|
категория: Порты, терминалы
Просмотров: 653
|
|
Борьба на воде
В ходе межведомственной операции "Рубеж" пограничный корабль Сахалинского управления береговой охраны ФСБ России патрулировал в Южной части Охот-ского моря с целью пресечения контрабандного вывоза биологических ресурсов в порты иностранных государств. В 01 час 30 минут вахтенный радиометрист обнаружил цель, следующую курсом на японский порт Абасири. Вахтенный офицер по радио запросил у капитана судна его название. Капитан быстро и бодро представил его как средний рыболовный траулер "Южный". Командир сторожевика предложил застопорить ход и предоставить судно для проведения контрольно-проверочных мероприятий. Связь неожиданно прервалась, и безмолвное судно начало уклоняться от встречи с пограничным кораблем в сторону Японии. Командир принял решение о преследовании. При сближении оказалось, что это не "Южный", а траулер "Славянка", если верить надписям на крыле капитанского мостика. В последствии оказалось, что название липовое - это средний рыболовный траулер "Андрей Ефремов", но тщательно замаскированный. В 03 часа 30 минут капитан был предупрежден о выполнении предупредительной стрельбы, но никак не отреагировал на предупреждение.
Пограничники были вынуждены произвести предупредительную стрельбу.
В 04 часа 00 минут - стрельба на поражение по кормовому срезу судна, где находится винто-рулевая группа, для лишения управляемости и хода. После одного из попаданий нарушитель остановился, по радио капитан заявил, что предоставляет судно для осмотра, но через короткое время дал ход и продолжил движение в Японию. Повторное попадание окончательно лишило судно управляемости. Это произошло в непосредственной близости от японских территориальных вод, преследование продолжалось более 3 часов. Никто из экипажа не пострадал. По невыясненный причинам в кормовом отсеке судна произошло возгорание, которое было ликвидировано"
Из пресс-релиза о задержании траулера "Андрей Ефремов". |
категория: Морская жизнь
Просмотров: 96
|
 |
Обращение капитанов Kalunga
Открытое письмо капитанов и членов команд судов, управлявшихся компанией «Калунга» в защиту В.Б. Кокорева и членов его семьиБолее подробная информация на http://kalunga-co.livejournal.com. Мы, капитаны и члены команд, работавшие на судах, управлявшихся компанией «Калунга» возмущены клеветой, регулярно публикуемой в испанской прессе и подхваченной некоторыми не очень компетентными российскими журналистами, против бывшего президента компании Владимира Борисовича Кокорева.Недоумение вызывают утверждения «акул пера» из испанских газет «Паис» и «Мундо», пишущих о компании, в которой мы работали, как о каком-то «летучем голландце». Если верить тому, что пишут в газетах, это был «фантом», якобы единственно служивший для «перекачивания» денег. Если это так, то деньги, господа журналисты, «перекачивались» в том числе и нам в виде заработной платы. На эти деньги жили наши семьи. Но мы зарабатывали их тяжелым трудом в море. Мы плавали на реальных судах в Анголе и Экваториальной Гвинее, и судами этими управляла компания «Калунга». Заходили мы, кстати, не раз и в испанский порт Лас-Пальмас.В очень непростое для нас всех, бывших советских людей, время перехода к новым экономическим отношениям, когда все вокруг буквально на наших глазах разваливалось, В.Б. Кокорев проявил смелость и взял на себя ответственность, создав компанию для работы в Африке.Многие пытались сделать то же самое, но по собственному опыту можем вам сказать, мало, у кого что-то из этого получилось. Да, В.Б. Кокорев доктор наук и в прошлом советский дипломат. Сегодня испанские журналисты ставят это ему в вину, видимо считая людей науки ни на что неспособными белоручками. Не знаем, как у вас в Испании, а наши доктора наук и не такие дела поднимают.Хорошее знание Африки, с которой, как нам известно, В.Б. Кокорев связан по роду своей прошлой работы в советское время больше тридцати лет, не помешало, а скорее помогло ему создать сотни рабочих мест, для нас, моряков, оказавшихся в одночасье за бортом развалившихся государственных предприятий. Господа журналисты, не будем наводить тень на плетень. Если вы чего-то не знаете о компании «Калунга», можете спросить у нас. Мы в ней работали. Письмо подписали 240 моряков, плававших в разное время на судах, управлявшихся компанией "Калунга" из Севастополя, Херсона, Николаева, Керчи, Бобруйска, Бродов, Борисова, Первомайска (Украина), Клайпеды (Литва) и Таллина (Эстония) |
категория: О море и моряках
Просмотров: 82
|
 |
Русские моряки очарованы геями Ванкувера
Davie street - улица, которую облюбовали для жизни и развлечений представители сексуальных меньшинств Ванкувера. Русские моряки с корабля Крузенштерн "зажгли" в одном из гей-баров... |
категория: Разное
Просмотров: 131
|
 |
У сомалийских пиратов отбили судно с украинскими моряками
|
категория: Пиратство, терроризм
Просмотров: 155
|
|
